Les chauffeurs d’Uber viennent de remporter une importante victoire juridique contre leur employeur.
Après une importante victoire l’année dernière, où le ministère du Travail de New York a déclaré que tous les chauffeurs sont désormais considérés comme des employés, la Commission d’appel sur l’assurance-chômage a récemment décidé d’accorder des allocations de chômage.
C’est une grande avancée pour les travailleurs des plateformes de gig économie, car cela leur permet de bénéficier de l’assurance chômage s’ils arrêtent de travailler en raison de bas salaires ou de sanctions de la part de l’entreprise.
La décision pourrait permettre d’introduire d’autres avantages sociaux tels que les plans de retraite 401(k), l’assurance maladie et les augmentations de salaire.
Déclaration d’un porte-parole d’Uber à Mashable par courriel : « Nous n’approuvons pas cette décision et nous étudions les différentes possibilités qui s’offrent à nous ».
Nous croyons que la décision ne concerne que les trois demandeurs car plusieurs des pratiques mentionnées dans l’avis n’ont jamais été mises en œuvre pour l’un ou plusieurs d’entre eux, ne sont plus en vigueur ou n’ont jamais existé.
Trois chauffeurs Uber ont initié une affaire après avoir quitté l’entreprise en raison d’un désaccord sur leurs rémunérations, et ont été privés de prestations de chômage en raison du statut contractuel d’Uber.
Uber est actuellement impliqué dans des litiges similaires à travers le monde, remettant en question le statut d’employé des conducteurs dans certains pays et discutant des avantages dans d’autres. Alors que ces affaires pourraient créer un précédent pour d’autres litiges internationaux, les décisions judiciaires à l’échelle mondiale, voire nationale, varient.
Selon Bhairavi Desai, directeur exécutif de l’Alliance des travailleurs de taxi de New York, il existe un précédent juridique significatif qui pourrait avoir un impact économique important et offrir une protection concrète aux chauffeurs d’Uber.
Phrase reformulée : « Une décision officielle du ministère du Travail et d’une commission d’appel a été prise, ce qui compliquerait grandement toute tentative de l’Assemblée législative de l’État de revenir sur ces droits. »
New York et la Californie avaient autrefois considéré les conducteurs d’Uber comme des travailleurs indépendants, mais au fil des années, les deux États ont changé d’avis. Maintenant, les conducteurs d’Uber bénéficient de droits similaires à ceux d’un employé dans ces deux États. Cependant, d’autres endroits comme la Floride continuent de classer les conducteurs d’Uber comme des entrepreneurs.
Ce choix ne marque probablement pas la fin des litiges entre Uber, ses employés et les tribunaux. Il est probable que d’autres entreprises de l’économie de partage suivront le même chemin. Il est envisageable qu’une affaire impliquant Uber soit portée devant la Cour suprême des États-Unis dans un avenir proche.
